Tesla y DiDi se une a la fiebre por desarrollar robotaxis eléctricos en masa, una tecnología que ha causado incidentes.
Elon Musk confirmó mediante redes sociales que la compañía a su cargo presentará su versión de ‘Robotaxi’ el 8 de agosto, siendo una especie de plan alternativo tras la cancelación de su proyecto de vehículo económico prometido durante mucho tiempo.
Mientras tanto DiDi, el gigante chino de viajes compartidos, anunció que el proyecto de empresa conjunta de su unidad de conducción autónoma con el fabricante GAC Aion ya recibió una licencia comercial, con lo que se registró como la primera de su tipo en China para la producción en masa de robotaxis eléctricos totalmente autónomos.
De esta manera Andi, nombre de la empresa conjunta, lanzará un crossover eléctrico como modelo inaugural y producirá el primer lote en 2025. Se espera que el coche se integre a la red de movilidad compartida de DiDi para despacho mixto a gran escala, bajo las reglas de Nivel 4 de conducción autónoma.
Esto también marca un hito en la asociación que DiDi y GAC establecieron en octubre, que incluyó un financiamiento de 149 millones de dólares por parte la filial GAC Capital y el Grupo de Inversión del Distrito de Desarrollo de Guangzhou.
Con ello, ambas iniciativas buscan revertir la tendencia negativa de Cruise, división autónoma de General Motors, luego de que un accidente en San Francisco derivara en el despido de su Jefe Ejecutivo y gran parte de su plantilla laboral, además de que el estado de California suspendió su licencia de operación. Waymo y Volvo son otros proyectos que han surgido en los últimos años.
La semana pasada, la ciudad de Nueva York dio luz verde a un sistema de permisos para las empresas que quieran probar vehículos autónomos en las calles, que incluye el requisito de que un conductor humano se siente detrás del volante en todo momento.