En febrero de 2025, las ventas de vehículos nuevos en la Unión Europea disminuyeron 3.4% en comparación con el mismo período de 2024.
Los principales mercados del bloque experimentaron descensos: Italia (6%), Alemania (4.6%) y Francia (3.3%), según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). España, por el contrario, registró un aumento del 8.4%.
Con ello, la baja en el primer bimestre del año en la UE fue de tres por ciento, al compararse con enero y febrero. Contando territorios como Reino Unido, Suiza y Noruega, la disminución del periodo en toda Europa es de 2.6 por ciento con 1,959,580 vehículos.
Volkswagen se mantuvo a la cabeza en ventas con 92,826 unidades vendidas, lo cual representa un incremento de 7.4 por ciento respecto al mismo mes de 2024. Su total del bimestre es de 188,826, un alza de 11%, quedando adelante de Toyota (126,816) y Skoda (101,786); contando los tres territorios que no forman parte de la UE, el total del mes de la firma alemana es de 103,681, mientras que de ener0 y febrero es de 216,565.
Por tipo de vehículo, los modelos híbridos-eléctricos alcanzaron el 35.2% del mercado de la UE y se mantuvieron como la opción preferida por los consumidores de la región, totalizando 594,059 unidades en los dos primeros meses de 2025.
Su aumento de 18.7% en las ventas, en comparación con 2024, fueron impulsadas por un crecimiento significativo en Francia (51.4%), España (31.5%), Italia (10.4%) y Alemania (9.8%).
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron el 15.2% de la cuota de mercado de la UE entre enero y febrero, lo que supone un aumento respecto al 11.5% registrado en el mismo periodo de 2024. Sus ventas crecieron 28.4% en este primer bimestre, para llegar a 255,489 unidades.
Tres de los cuatro mercados más grandes de la UE representan el 64% de todas las entregas mismos que registraron fuertes aumentos de dos dígitos: Alemania (41%), Bélgica (38%) y Países Bajos (25%). Francia tuvo un descenso de 1.3%.
En contraste, las ventas de híbridos enchufables disminuyeron 5% entre enero y febrero de 2025, con un total de 124,947 unidades, con lo que representan ahora el 7.4% del total de matriculaciones de la región.
La cuota de mercado combinada de vehículos de gasolina y diésel cayó al 38.8%, frente al 48.5% del primer bimestre de 2024. El primer tipo de coches experimentó un descenso bimestral del 20.5%.
Tan solo la variación interanual de febrero de 2025 mostró una caída de 22.4% para la gasolina y de 28.8% para el diésel.