Hyundai Motor Group anunció una inversión de 86.5 billones de dólares en Corea del Sur durante el quinquenio comprendido entre 2026 y finales de 2030.
Esto será el mayor compromiso de inversión nacional de la compañía hasta la fecha, superando la realizada en su país de origen entre 2021 y 2025 en un 40 por ciento, en el marco del acuerdo comercial que Seúl logró para reducir los aranceles que Estados Unidos impuso sobre los automóviles surcoreanos del 25% al 15%.
El plan tiene como objetivo consolidar la posición de Corea del Sur como centro global de innovación en movilidad, impulsar un mayor crecimiento económico mediante el desarrollo de la industria de la Inteligencia Artificial (IA) y la robótica y el avance del ecosistema de energías renovables.
De este modo, 35,000 millones de dólares se destinarán a inteligencia artificial y otras oportunidades de negocio como la anunciada recientemente con NVIDIA, mientras que el resto se repartirá en investigación y desarrollo (en especial sobre componentes robóticos de los proveedores de autopartes) y en la optimización de sus instalaciones (incluyendo una nueva para fabricar y fundir robótica).
Se espera que el Grupo promueva un desarrollo regional equilibrado con el establecimiento de instalaciones dedicadas a vehículos eléctricos y la modernización de las líneas de producción en las plantas regionales para el lanzamiento de nuevos modelos.
La planta para vehículos eléctricos en Ulsan estará terminada el próximo año, y se prevé que una que fabricará celdas de combustible de hidrógeno operará en 2027. Su filial Kia ha finalizado una nueva planta para vehículos eléctricos de pila de combustible en Hwaseong, provincia de Gyeonggi, y se está preparando para iniciar operaciones.
Su filial Hyundai Steel Company está construyendo una planta de energía de GNL en su acería de Dangjin, y también se están invirtiendo miles de millones en la modernización de los altos hornos. Además, Hyundai Engineering está ampliando su infraestructura a nivel nacional, como las estaciones de carga para vehículos eléctricos, para atender las zonas con acceso limitado a este servicio.
Asimismo, Hyundai Motor planea invertir en el desarrollo de electrolizadores de agua para la producción de hidrógeno verde, con el fin de fortalecer el ecosistema de energía verde. Por ello, se planea construir una planta de electrólisis PEM de 1 GW en el suroeste del país y establecerá instalaciones para la fabricación de electrolizadores PEM.
Hyundai también planea considerar activamente inversiones, en consulta con el gobierno coreano y las autoridades locales, para establecer una Ciudad Inteligente de hidrógeno con IA que integre las tecnologías clave del Grupo, tanto nuevas como existentes.
Por último, se construirá un rascacielos denominado Complejo Empresarial Global (GBC) en Seúl, mismo que será un centro de innovación global.
El Grupo se propone exportar 2.47 millones de unidades para 2030, frente a los 2.18 millones de 2024, y aumentar las exportaciones de vehículos eléctricos (incluidos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos eléctricos y de pila de combustible) de 690,000 a 1.76 millones de unidades durante el mismo período.
En el futuro cercano se planea presentar un vehículo de seguridad SDV en el segundo semestre de 2026, separando el hardware y el software, además de introducir modelos electrificados de autonomía extendida (EREV) con una autonomía superior a 900 kilómetros y desarrollar motores híbridos para aplicaciones de tracción trasera.