Mazda alcanzó un nuevo hito industrial en México con la producción de su unidad número dos millones en su planta de Salamanca, Guanajuato, a poco más de una década de haber iniciado operaciones.
El vehículo que marcó este logro fue una Mazda CX-30 Signature color gris polimetal, ensamblada en el complejo guanajuatense y entregada por Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México.
Dicho acontecimiento refuerza el papel estratégico que ha tomado la planta de Salamanca dentro de la operación global de Mazda y en la industria automotriz mexicana. Desde la salida del primer vehículo de su línea de producción, el 6 de enero de 2014, el complejo ha mantenido un crecimiento sostenido.
El primer millón de unidades se alcanzó en enero de 2020 y, en menos de seis años, la armadora japonesa logró duplicar esa cifra, consolidando a México como uno de sus principales polos de manufactura.
La planta de Mazda en Salamanca es responsable de la producción de cinco modelos clave: Mazda2 sedán, Mazda2 hatchback, Mazda3 sedán, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Durante el último año reportado, el complejo fabricó un total de 174,524 vehículos, del cual aproximadamente el 50 por ciento se destinó al mercado mexicano, mientras que el resto fue exportado a más de 30 países.
Mazda CX-30 se mantuvo como el pilar del complejo con una producción de 106,528 unidades, concentrando la mayor parte del volumen anual. Le siguieron el Mazda3 con 24,497 unidades, el Mazda2 sedán con 26,166, el Mazda2 hatchback con 8,634 y la Mazda CX-3 con 8,699 unidades.
Esta mezcla refleja una estrategia enfocada tanto en la demanda interna como en los mercados de exportación, al tiempo que prepara el terreno para nuevos ciclos de producto en los próximos años.
El hito industrial de la unidad 2 millones se da en un contexto positivo para la marca en territorio mexicano. En 2025, Mazda de México comercializó 107,004 vehículos, el mayor volumen de ventas en su historia en el país y que le permitió, además de crecer 7.2 por ciento respecto a 2024, escalar al sexto lugar en participación en nuestro mercado.
México es el tercer mercado más importante para Mazda a escala internacional, sólo por detrás de Estados Unidos y Japón.