A Xiaomi le tomó 230 días alcanzar las 100,000 unidades fabricadas de su sedán SU7 en China.
Esto lo presumió Lei Yun, CEO de la empresa de telecomunicaciones, a través de redes sociales; el siguiente paso es llegar a las 100,000 entregas acumuladas a lo largo de noviembre.
Xiaomi abrió los pedidos para su primer coche eléctrico en abril pasado, logrando el apartado de 50,000 vehículos en sólo 27 minutos. Después siguió la entrega de su primera unidad, siempre en el marco de un magno evento.
Pero desde entonces, el interés por adquirir una de las versiones de este coche no ha caído, a tal grado de que el mismo Jim Farley, jefe de Ford, admitió haber importado uno de los SU7 de Shanghai a Chicago para conducirlo; si bien fue con fines de investigación, le ha agradado su dinámica de manejo.
Al menos Farley ha tenido suerte, porque en el país asiático, el proceso de compra efectiva hasta la entrega de la unidad al cliente ha llegado a transcurrir hasta 21 semanas, motivo por el cual la compañía amplió notablemente su ritmo de operaciones, duplicando la capacidad de producción de su planta en China.
Congratulations to our Xiaomi EV team! The 100,000th Xiaomi SU7 has officially rolled off the production line. For our first model, reaching this milestone in just 230 days is an incredible achievement! pic.twitter.com/rU6HtMQNSA
— Lei Jun (@leijun) November 13, 2024
Para los dos últimos meses del año 2024, Xiaomi confía en fabricar 24,000 unidades al mes en su megaplanta en Beijing, misma que se está expandiendo. Además de esto, Xiaomi lanzará un segundo modelo eléctrico el próximo año 2025, el cual será un SUV de carácter y aspecto deportivo.
En el futuro, el objetivo de la marca será cruzar fronteras y comenzar con las ventas de su coche eléctrico fuera de China, comenzando por Europa.
Hace pocos días se lanzó la cuarta versión del Xiaomi SU7, llamada Ultra, con tecnología de alto rendimiento que ofrece 1527 caballos de fuerza, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 1.98 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Su autonomía es de hasta 630 km, y se esperan iniciarse las entregas en marzo de 2025 con precio de preventa de 814,900 yuanes (114,525 dólares).
Las otras variantes son a estándar, la Pro y la Max, con precios iniciales de 29.850, 245.900 y 299.900 dólares, respectivamente.