Si bien las preocupaciones que puede generar el uso de autos eléctricos han bajado, el interés de los propietarios de coches con motores de combustión hacia los vehículos eléctricos ha bajado.
Es la principal conclusión de la Encuesta de Conductores Shell Recharge 2025, que analiza la opinión de más de 15,000 conductores en Europa, Estados Unidos y China.
Seis de cada diez conductores de coches eléctricos a escala internacional (61%) coinciden en que les preocupa menos quedarse sin carga que hace menos de un año, y casi tres cuartas partes (72%) afirman que las opciones y la disponibilidad de puntos de carga públicos han mejorado.
Incluso, nueve de cada diez conductores actuales de vehículos eléctricos (91%, tanto de batería como híbridos enchufables) considerarían otro vehículo eléctrico como su próximo vehículo.
Asimismo, la mitad de los conductores europeos (51%) afirma que la fiabilidad de los cargadores públicos ha mejorado en los últimos 12 meses (frente al 74% en China y el 80% en EU) y el 17% afirma que la carga pública ofrece una buena relación calidad-precio (frente al 69% en China y el 71% en EU).
El 78% de los vehículos eléctricos en Europa se adquirieron nuevos, una reducción respecto al 82% del año pasado, lo que sugiere que el mercado de segunda mano sigue creciendo.
La experiencia en la recarga también sigue siendo relevante. El 75% de los conductores de vehículos eléctricos y el 80% de los conductores de otros vehículos compra al mes al menos un producto no relacionado con combustible en tiendas de conveniencia. Cuatro de cada diez (41%) disfrutan de al menos una taza al mes, pero seis de cada diez (60%) afirmaron que solo comprarían café en una gasolinera si se considera de buena calidad.
Pero en contraste, el interés por los autos eléctricos entre los conductores de unidades con motor de combustión interna está disminuyendo. En Estados Unidos, el interés es ligeramente menor (31% en 2025 frente al 34% de 2024), mientras que en Europa ha bajado de forma más sustancial (41% en 2025 frente al 48% de 2024).
El coste sigue siendo el principal obstáculo para la adopción de vehículos eléctricos, especialmente en Europa, donde el 43% de los conductores que no utilizan eléctricos mencionan la asequibilidad.
En cuanto a las políticas que fomentan la eliminación gradual de los vehículos de combustión interna, el 46% de los conductores de autos de gasolina y diésel en Estados se muestra de acuerdo con ellas, mientras que en Europa la cifra es del 44%.
Este apoyo también parece estar condicionado a la evolución de los precios: sólo el 56% de los partidarios de la eliminación de los motores a combustión seguirían usándolos si los coches eléctricos siguen siendo más caros que los de gasolina y diésel. De igual manera, el 50% seguiría apoyando la eliminación gradual de los vehículos de combustión interna si la infraestructura de carga no mejora.
Otras conclusiones del estudio son que el número de conductores de coches eléctricos y que poseen una sola unidad ha aumentado notablemente en comparación con 2024; el porcentaje aumentó del 34% al 41% en EU, del 49% al 54% en Europa y del 72% a 89% en China. Es decir, que menos conductores de autos eléctricos sienten la necesidad de tener un vehículo de respaldo que sea de motor de combustión interna.
Las entrevistas para la Encuesta de Conductores de Recarga Shell 2025 se realizaron en marzo mediante una invitación por correo electrónico y una encuesta en línea con el socio de investigación Strive.
Se totalizaron 15,000 encuestados en nueve mercados: Estados Unidos, China. Reino Unido, Alemania, Países Bajos, Singapur, Australia, Grecia y Dinamarca.