Después de pasar todo el primer semestre del año realizando pruebas, la planta de Steyr del Grupo BMW arrancó formalmente con la producción en serie de los motores eléctricos para la sexta generación de autos, denominada Neue Klasse.
La fábrica ubicada en Austria distribuirá por toda la red de producción de las unidades, siendo parte de un proyecto trazado en 2022 en el que las instalaciones aumentarían su capacidad.
«Hoy sentamos las bases para el futuro del Grupo BMW», comentó Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Producción.
«Como primera planta de producción del motor eléctrico Gen6, la planta de Steyr es fundamental para la Neue Klasse y para el desarrollo continuo de nuestra red de producción global».
Tanto los rotores como los estátores, las transmisiones y los inversores se fabricarán en Steyr, mientras que la carcasa del motor eléctrico saldrá de la fundición de aluminio de la planta de Landshut y para procesarse posteriormente en Steyr.
Motor de la Neue Klasse (FOTO: BMW Group)El inversor, que convierte la corriente continua de la batería de alto voltaje en corriente alterna para el motor eléctrico, se producirá en un nuevo entorno interno de sala limpia, lo que marca la entrada del fabricante austriaco de motores en el campo de la ingeniería eléctrica. Mientras tanto, los componentes del sistema se ensamblarán en dos nuevas líneas.
El concepto de producción general del Gen6 sigue el principio de un sistema modular, lo que permite producir diferentes versiones de unidades de potencia flexibles para toda la gama de modelos que, a su vez, genera economías de escala y ahorro de costos tanto en el desarrollo como en la producción. A su vez, seguirán saliendo motores a diésel y de gasolina.
Alrededor de 1,000 empleados trabajarán en el nuevo conjunto de motores eléctricos y, dependiendo de la demanda a escala internacional, la mitad de la plantilla total de la planta de Steyr podría dedicarse a la movilidad eléctrica para 2030.
Entre el inicio del proyecto en 2022 y 2030, el Grupo BMW invertirá más de mil millones de euros en ampliar la experiencia en desarrollo y producción de sistemas de propulsión eléctrica en la planta de Steyr.
«La apertura tecnológica es nuestra fortaleza: nos proporciona la flexibilidad necesaria para asegurar empleos a largo plazo. Steyr seguirá siendo el núcleo de nuestra experiencia en sistemas de propulsión, tanto para motores de combustión como para electromovilidad», afirmó Klaus von Moltke, Senior VP de Producción de Motores de BMW AG y director de la planta.
Planta de Steyr (FOTO: BMW Group)Los autos de la Neue Klasse reducirán su pérdida de energía en un 40 por ciento, los costes en un 20% y el peso en un 10 por ciento, dentro de un sistema de propulsión con arquitecturas de 800 voltios, semiconductores de carburo de silicio (SiC) para aumentar la eficiencia y una batería de alto voltaje que permitirá una autonomía de hasta 800 km (WLTP).
El modelo BMW iX3 50 xDrive será el primero bajo la plataforma Neue Klasse. Los coches se ensamblarán en Debrecen, Hungría, en 2026, mientras que en 2027 también habrá producción en la fábrica de San Luis Potosí.