Toyota presentó en México la novena generación de Hilux, una de sus pickups más representativas, que recibe una imagen renovada y moderna pero con capacidades reforzadas de trabajo.
En esta ocasión, la marca japonesa ofrecerá solamente versiones de doble cabina del modelo más vendido en territorio nacional.
Su primera gran característica se visualiza en su nuevo frente, el cual incorpora el lenguaje de diseño que ya poseen otras camionetas de la firma, con formas esculpidas en los pasos de rueda, una parrilla en el radiador tipo panal. El logotipo de la marca es reemplazado con el nombre de la misma.
Frente de la Hilux 2027 (FOTO: Eduardo Olmos)[/caption]
Incorpora faros delanteros LED en todas las versiones, aunque en las SR y mHEV son con luz de bienvenida y ajuste de altura automático; además, en ambas ocupa faros de niebla frontales de luz LED y luces diurnas. Hay faros de niebla traseros en las versiones Base y Diésel Manual, mientras que en las SR y mHEV son tipo LED.
Además, la parrilla frontal irá del color de la carrocería en todas las versiones. En las versiones SR y mHEV se añaden molduras frontales negras brillantes y molduras en salpicaderas negras.
La defensa delantera será en color negro en las versiones Base y DSL MT, en tanto que en la RS y mHEV será en plata satín. La defensa trasera es color negro con escalón central y lateral en todas las versiones.
Versión Diésel Manual (FOTO: Eduardo Olmos)
Las dos versiones a gasolina (Base y SR) mantienen el motor 4 cilindros en línea de 2.7 litros de capacidad, generando 164 caballos de fuerza y 181 lb-pie de torque, conectándose a una transmisión manual de cinco velocidades. Su capacidad de carga es de 810 kilogramos.
En cuanto a las propulsadas por diésel, tampoco hay cambios en su bloque cuatro cilindros de 2.8 litros turbocargado, con potencia de 201 hp. Las 310 lb-pie de torque corresponden a la versión con transmisión manual de seis velocidades y de hasta 369 en la modalidad mild-hybrid, la cual ocupa su motor generador de 48 voltios.
Todas las versiones de Hilux 2027 integran una pantalla táctil actualizada de ocho pulgadas con conectividad Bluetooth, USB, Android Auto y Apple CarPlay. Se suma una Pantalla de Información Múltiple (MID), será de 4.2” en las versiones Base y DSL MT, de 7” en la versión SR y de 12.3” en la mHEV.
Interior de Hilux Diésel Manual (FOTO: Eduardo Olmos)
Además, se agrega un ajuste vertical en el asiento del conductor en las versiones Base, SR y DSL MT, en tanto que en la mHEV cuenta con con ajuste lumbar y se agregan dos ajustes manuales al asiento del pasajero: vertical y reclinable.
El interior se complementa con un sistema de audio de cuatro bocinas en las versiones Base y DSL MET, y de ocho altavoces en las SR y mHEV.
Respecto a seguridad, todas las versiones de la Hilux 2027 arrancan con la Asistencia en pendientes, Control de Balanceo de remolque y ocho bolsas de aire, junto con el Star Safety System, que incorpora Control de Tracción, Control de Estabilidad y Estabilidad de Remolque, frenos ABS, Distribución Electrónica de la fuerza de Frenado y asistencia de frenado.
Adicionalmente, la Doble Cabina DSL AT mHEV integra el Toyota Safety Sense 3.0, que incluye Sistema de Pre-Colisión, Alerta de cambio de carril.
Toyota Hilux Doble Cabina DSL AT mHEV (FOTO: Eduardo Olmos)Precios Toyota Hilux 2027
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Doble Cabina Base: $570,900 pesos
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Doble Cabina SR: $620,900 pesos
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Doble Cabina DSL MT: $720,900 pesos
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Doble Cabina DSL AT mHEV: $880,900 pesos